特斯拉的产品更新速度实在是太慢了，与中国新势力公司相比，特斯拉目前主要销售的车型依然是model 3和model Y。而且这两款车型从外观内饰到智能化，也很多年没有太大的变化。因此特斯拉二季度业绩创新低，而特斯拉的办法是试图推出廉价版model Y力挽狂澜！
低价特斯拉以 Model Y 为基础！一直以来，特斯拉都提及正在研发低价车型。在第二季度业绩发布会上，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克公布了关于低价车型的一些信息。首先，预计该车型的基础并非 Model 3，而是 Model Y。
根据埃隆・马斯克透露的信息，预计特斯拉将大规模减少 Model Y 的可选配置。推测其会通过搭载低容量电池组、无通风及加热功能的织物座椅、降级信息娱乐系统、主动降噪功能、120V 插座等配置，并配备单电机来降低成本。
展开剩余56%埃隆・马斯克表示，低价版 Model Y 可能在第三季度推出。过去，特斯拉曾推进过代号为 NV9 的低价车型开发项目，也就是坊间传闻的model 2。但据悉该项目已放弃。取而代之的是，名为 NV93 的自动驾驶出租车项目正在推进中。
新款低价特斯拉车型的起售价预计为 3.5 万美元。最近，特斯拉发布了 2025 年第二季度业绩。销售额为 224.96 亿美元，同比下降 12%；车辆交付量为 38.4 万辆，同比减少 14%。
特斯拉的销量下滑，在中国市场也有体现！2025 年第二季度，特斯拉在中国市场表现呈现出交付量增长但市场份额有所下滑的特点，具体如下：
乘联会数据显示，特斯拉二季度在华交付 12.9 万辆，贡献其全球销量的 34%，上海超级工厂第二季度交付量为 191720 辆，占全球产量的 47%，较一季度环比增长 10.98%。6 月国内销售 61484 辆，环比上涨 59%，同比微增 3.7%，创二季度单月新高。
尽管二季度交付量有不错表现，但上半年特斯拉在中国市场累计销量为 26.34 万辆，较 2024 年同期下降 5.4%，市占率从 2020 年 15% 的峰值萎缩至 7.6%。
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